Номинальная тепловая мощность, кВт: 70,15
Выходная тепловая мощность, кВт: 64,73
КПД, %: 92,28
Поток воздуха, м³/ч: 6000
Статическое давление, Па: 150
Тип нагрева: непрямой
Источник нагрева: дизель
Расход дизельного топлива, кг/ч: 5,55
Вместимость бака, л: 110
Автономная работа, ч: 17
Электрическая мощность, кВт: 1,36
Параметры электросети, В/Гц: 220-240/50
Температура на выходе (при 20 °С): 49
Размеры оборудования (Д х Ш х В), мм: 1045 х 600 х 1530
Размеры упаковки (Д х Ш х В), мм: 1120 х 650 х 1680
Вес нетто / брутто, кг: 184 / 204
ДИЗЕЛЬНЫЙ ТЕПЛОГЕНЕРАТОР НЕПРЯМОГО НАГРЕВА
Cтационарный теплогенератор CONFORT 70 используется для воздушного отопления помещений большого объема. Это могут быть: заводские цеха, выставочные павильоны, ангары и т.п. Приточный воздух или воздух из помещения, проходя через горячий теплообменник, нагревается, а затем нагнетается вентилятором и поступает в отапливаемое помещение. Теплообменник разогревается горячими газами, которые образуются при сжигании топлива.РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТОКОВ ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ ГИБКИЕ ВОЗДУХОВОДЫ
Производитель предусмотрел возможность подключения к нагревателю гибких воздуховодов через адаптеры на один или два выхода. Также возможно присоединение воздуховода на входе в нагреватель.. А благодаря мощному вентилятору теплогенератор обеспечивает горячим воздухом отапливаемое помещение на большое расстояние, что позволяет экономить топливо и создать равномерное распределение тепла по всему объему.
СИСТЕМА УДАЛЕНИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Дизельный мобильный теплогенератор непрямого нагрева специально разработан для обогрева помещений и тентовых укрытий, цехов и ангаров, строящихся объектов и агропромышленных и животноводческих комплексов. Главной особенностью тепловых пушек с непрямым нагревом является отсутствие выхлопных газов в поступаемом в обогреваемое помещение воздухе. Эти газы удаляются с помощью дымохода (в комплект не входит).
РЕЖИМ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
Для данного теплогенератора выпускается набор для рециркуляции (не входит в комплект), с помощью которого можно создать замкнутый контур обогрева таким образом, что входящий в нагреватель воздух уже заведомо согретый. Эффективность такого способа обогрева существенно выше, а затраты на топливо ниже.